YZF-R1
プレストコーポレーション（ヤマハ海外向けモデル取り扱い）は2009年フルモデルチェンジを果たし多くのスーパースポーツファンを 魅了している「NewYZF-R1」を2010年モデルより正式に取扱いいたします。 2008年9月の排出ガス基準強化後、日本国内において適合の可否が取れないことから、2009年は取扱を見合わせておりましたが、日本市場での適合が可能との判断をされました。国内への導入時期は2010年春を予定しておりますので、ご期待願います。 価格・正式な発売時期等は、改めてご案内申し上げます。

▲DPBMC	▲BWC1	▲SMX

SR400
発売以来30年以上にわたり、シンプルなスタイリングと鼓動感ある走りから、国内400ccストリートモデル市場で独自のカテゴリーを形成している。「スタイルがいい」「単気筒だから」「ゆっくり走っても似合う」「ドレスアップを楽しめる」などの理由から支持を集め、累計販売台数は約12万7千台（2009年10月末現在／「SR500」を含む）となった。 　今回の2010年モデルは、〈SRらしさの継承〉をコンセプトに掲げ、F.I.採用など燃料供給系、吸排気系、点火系などに新仕様を織り込み、シンプルな外観そのままに優れたドライバビリティと環境性能を調和させたモデルです。
カラーリング全2色■ヤマハブラック（ブラック）■ディープレッドメタリックK（レッド） メーカー希望小売価格577,500円（本体価格550,000円） SR400製品サイトへ

▲ディープレッドメタリックK（レッド）	▲ヤマハブラック（ブラック）

1）F.I.（フューエルインジェクション）の採用
　 現行のキャブレター式に替えF.I.を採用した。スロットルボディも新設計し、ここに配した12孔インジェクターが数十ミクロン単位に微粒子化された燃料を高圧で噴射、素早い燃焼を促進し、優れたドライバビリティ、環境性能に貢献する。また、F.I.用の燃料ポンプをサイドカバー内側のサブタンクに配置し、個性的なティアドロップ型メインタンクの造形を継承した。
2）フルトランジスター点火
　 点火系にはスパークを良好に制御できるフルトランジスター方式を採用してF.I.との最適化を図った。あわせてイグニッションコイルも仕様変更を行った。
3）新設計マフラーと０2フィードバック制御の三元触媒
　 表面にナノ膜コーティング処理を施した新設計エキゾーストパイプを採用した。また、マフラーも新設計して心地よい単気筒の排気サウンドと優れた環境性能を両立させている。マフラー内には白金など貴金属を塗布したハニカム触媒を配置。エキゾーストパイプに装備したO2センサーの情報はF.I.の燃料補正にフィードバックされ、空燃比を最適化して触媒機能を効率よく引き出している。
4）クラッチ操作荷重低減
　 クラッチスプリングの仕様変更により、クラッチ操作荷重を約30％低減、軽く滑らかな操作性を実現し、優れたドライバビリティに貢献させている。
5）新作メーターパネル
　 ホワイト基調のメーターパネルは、レトロモダンなフォントを採用し、ロングセラーモデル「SR」らしさを強調した。またメーターには燃料残量警告ランプを設けた。
6）その他の変更
　 1）「SR」立体エンブレム装備の新サイドカバー、2）ブラックアルマイト処理フロントブレーキキャリパー＆ディスクインナー、3）操作性に優れた新作サイドスタンド、など。

FZ1 FAZER YSP LIMITED EDITION主要仕様諸元

●全長／全幅／全高 2,140mm／770mm／1,205mm ●軸間距離 1,460mm ●シート高／最低地上高 815mm ／135mm ●車両重量 225kg ●燃費・定地走行テスト値 21.0ｋm/L （60km/h） ●エンジン種類 水冷･4ストローク・DOHC・5バルブ ●気筒数配列／総排気量 並列4気筒／998cm3 ●最高出力 69kW（94PS）／9,000r/min ●最大トルク 80N･m（8.2kgf･m）／7,500r/min ●始動方式 セル式 ●エンジンオイル容量 3.8L ●燃料タンク容量 18L ●燃料供給 燃料噴射式 ●変速機形式 リターン式6段 ●タイヤサイズ　前・後 120/70-ZR17M/C 58W・190/50-ZR17M/C 73W（前後チューブレス） ●制動装置　前・後 油圧式ダブルディスク・油圧式シングルディスク ●ヘッドライト ハロゲンバルブ（60W/55W×2） ●乗車定員 2名 ■オリジナルカラー＆グラフィック 参考価格1,081,500円（本体価格1,030,000円）

精悍なブラック塗装仕上げのエンジン車体デザインとマッチするシートカラー前後ホイールに施された ストライプ	シリアルナンバープレート付

FZ1 FAZER YSP LIMITED EDITIONサイトへ

「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」は、スタンダード車をベースに、1）コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織り込み、2）ツートンカラーホイール、3）シャープかつスポーティな印象のツートンシート、4)「10th Anniversary」専用エンブレムを採用した他、専用のホワイト色を採用するなどパーツひとつひとつを吟味し、“所有する歓び”をさらに高めている。 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト） メーカー希望小売価格976,500円（本体価格930,000円）

深みのあるブロンズ調カーボン柄タンクカバー＆リッド	シャープかつスポーティな印象に仕上げたツートンシート	カラー、素材感、配置のバランスにこだわったコックピット	モデルネーム「WHITEMAX」	切削を施した新色ホイール

「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」製品情報はこちら

XVS400 ドラッグスター
2010年モデルでは、1）優れた始動性と環境性能を実現するF.I.採用、2）クオリティ感溢れるクロームメッキパーツを随所に採用、3）新デザインメーター、4）タンデムフットレスト位置の変更、５）マフラー形状の変更、などを施した。「XVS400 ドラッグスター」は、上質な走行フィーリングとストリートファッションに溶けこむスタイルが人気のモデル。「XVS400C ドラッグスタークラシック」は、鞍型シート、スチール製前後ディープフェンダー、フロント幅広タイヤ、 シーソー式シフトペダルなどを備えるオーセンティッククルーザーである。いずれも〈ロー＆ロングのスタイル〉〈メンテナンス性に優れたシャフトドライブ〉が特徴で、「ゆっくり走ってもさまになる」「カスタムが楽しい」とお客様から支持がある。
カラーリング全2色■ブラックメタリックＸ（ブラック）■ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー） メーカー希望小売価格812,700円（本体価格774,000円） XVS400 ドラッグスター製品サイトへ

ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）	ブラックメタリックＸ（ブラック）

アクシス トリート XC125E
「アクシス トリート XC125E」は〈通勤快速コンパクト125〉をコンセプトとした製品で、1）通勤や市街地走行に適したジャストサイズボディ、2）環境性能・経済性・始動性に優れた４ストロークF.I.エンジン、3）通勤にも使いやすいシンプルなスタイリング、4）A4ファイルも納まるヘルメットボックス、5）500mlペットボトル2本が納まるインナーポケットなどが特色となっている。 　 原付2種スクーター市場（51cc～125cc）は、ダイレクト通勤用途のお客様を中心に年間約9万台の新車需要※2がある。この中で近年、駐車スペースが限られる都市部のお客様からは、“コンパクトかつ経済的なモデルの登場を…”という声が広く聞かれており、このニーズに応えた。
カラーリング全3色/■ホワイトメタリック１（ホワイト）■ライトグレーメタリックH（シルバー）■ブラックメタリックX（ブラック） メーカー希望小売価格220,500円（本体価格210,000円） アクシス トリート XC125E製品サイトへ

ホワイトメタリック１（ホワイト）	）ライトグレーメタリックH（シルバー）	ブラックメタリックX（ブラック）

グランドマジェスティ YP400G
2009年モデルの「グランドマジェスティ YP400G」は、現行の基本性能を継承し、1）ライダーの体格、好みに応じて調整可能な５段階のアジャスト機能付き左右ブレーキレバー採用、制動時のブレーキタッチフィーリング向上、2）前後灯火器及び外装のデザイン一新、3）前後シート表皮のステッチ採用（ホワイト車はライトブルー色、グレーメタリック車はブラック色）などで商品性を高めた。外観変更は2005年3月の初代モデル誕生以来、今回が初めてで情熱的なイタリアンアートを印象づける。カラーリングはクオリティー感ある「ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）」と「グレーメタリックJ（グレーメタリック）」の新色を採用した。
カラーリング全2色/■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）■グレーメタリックJ（グレーメタリック） メーカー希望小売価格735,000円（本体価格700,000円） グランドマジェスティ YP400G製品サイトへ

ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）	グレーメタリックJ（グレーメタリック）

YZF-R1主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 　2,070mm×715mm×1,130mm ●シート高 　835mm ●車両重量 　212kg ●原動機種類 　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列 　並列4気筒 ●総排気量 　997cm3 ●最高出力 　107kW（145PS）／11,000r/min ●最大トルク 　99N･m（10.0kgf･m）／10,000r/min ●始動方式 　セル式 ●エンジンオイル容量 　3.7 L ●燃料タンク容量 　18L ●燃料供給 　燃料噴射式 ●点火方式 　T.C.I.式 ●変速機形式 　リターン式6段 ●タイヤサイズ（前／後） 　120/70ZR17M/C(58W）／190/55ZR17M/C(75W) (前後チューブレス) ●ブレーキ形式（前／後） 　油圧式ダブルディスク式／油圧式シングルディスク式 ●懸架方式（前／後） 　テレスコピック／スイングアーム
カラーリング全3色/■ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）■ブラックメタリックX（ブラック） メーカー希望小売価格1,417,500円（本体価格1,350,000円） YZF-R1ご成約プレゼントキャンペーン>>>こちら >>>「YZF-R1」製品情報はこちら　　 >>> 「YZF-R1」スペシャルサイトはこちら

ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）	ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）	ブラックメタリックX（ブラック））

VMAX主要仕様諸元

●全長×全幅×全高：2,395mm／820mm／1,190mm ●シート高：775mm ●最低地上高：140mm ●車両重量：311kg ●舗装平坦路燃費：16km／L（60km／h） ●原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列：V型4気筒 ●総排気量：1679cm3 ●最高出力：111kW（151PS）／7,500r/min ●最大トルク：148N･m（15.1kgf･m）／6,000r/min ●始動方式：セル式 ●エンジンオイル容量：5.9L ●燃料タンク容量：15L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：リターン式5段 ●変速比：1速2.375　2速1.810　3速1.400　4速1.115　5速0.935 ●タイヤサイズ （前／後）：120/70R18M/C 59V／200/50R18M/C 76V (前後チューブレス) ●ブレーキ形式 （前／後）：油圧式ダブルディスク式／油圧式シングルディスク式 ●懸架方式 （前／後）：テレスコピック式／スイングアーム式 カラーリング ブラックメタリックM（ブラック） 車両本体販売価格2,310,000円 （本体価格2,200,000円・消費税110,000円）車両本体価格には保険料、税金（消費税除く）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

ビーノ モルフェ XC50H
「ビーノ モルフェ XC50H」は、レトロポップなスタイリングと軽快な走行性で人気の「ビーノXC50」シリーズをベースに、1) 籐かご調のフロントバスケット、2）インナーポケット、3）大型コンビニフックなどを装備し買い物での利便性を高めた新製品である。フロントバスケットは走行中の積載物飛び出しを抑止する巻き取り式シャッター付き、ヘッドライトはフロントバスケットの荷物で照射が遮られることのない低位置マウントである。シート及びフロアマット色はフロントバスケットと同色のダークブラウンとして、スタイルとの調和を図っている。エンジンは「ビーノXC50」同様、環境性能、始動性に優れたF.I.（フューエルインジェクション）を採用している。
カラーリング全3色/■グレーイッシュグリーンソリッド3（グリーン）■ペールパープリッシュブルーメタリック3（シルバーブルー）■ダルレッドメタリックT（ピンク） メーカー希望小売価格198,450円（本体価格189,000円） ビーノ モルフェ XC50H製品サイトへ

ダルレッドメタリックT（ピンク）グレーイッシュグリーンソリッド3（グリーン）	ペールパープリッシュブルーメタリック3（シルバーブルー）

ビーノ XC50 カラーリング全2色/■ビビッドオレンジソリッド2（新色/オレンジ） ■ライトイエローイッシュグレーソリッド4（新色/ベージュ） メーカー希望小売価格193,200円（本体価格184,000円） ビビッドオレンジソリッド2 （新色/オレンジ） ライトイエローイッシュグレーソリッド4 （新色/ベージュ）

ビーノデラックス XC50Ｄ

カラーリング全3色/■ダルレッドメタリックT（新色/ピンク）■ダークレディッシュグレーメタリック2（継続/ダークブラウン）■ダルレッドメタリックD(継続/レッド)

メーカー希望小売価格198,450円（本体価格189,000円）

ダルレッドメタリックT（新色/ピンク）ダークレディッシュグレーメタリック2（継続/ダークブラウン） ダルレッドメタリックD(継続/レッド)

ビーノリモコン XC50Ｒ カラーリング全2色/■ホワイトメタリック1（継続/ホワイト/ブラック)■ブラックメタリックX（継続/ブラック） メーカー希望小売価格201,600円（本体価格192,000円） ホワイトメタリック1（継続/ホワイト/ブラック) ブラックメタリックX（継続/ブラック）

マジェスティ YP250主要仕様諸元

●全長×全幅×全高：2,175mm×780mm×1,185mm ●シート高：700mm ●最低地上高：110mm ●車両重量：188kg ●舗装平坦路燃費：38km／L(60km／h) ●原動機種類：水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数配列：単気筒 ●総排気量：249cm3 ●最高出力：14kW(19PS)／6,500r/min ●最大トルク：22N･m(2.2kgf･m)／5,000r/min ●始動方式：セル式 ●燃料タンク容量：12L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●タイヤサイズ（前／後）：110/90-13 M/C 55P／140/70-12 65Ｌ（前後チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後） ：油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク式シングルディスク ●ヘッドライト ハロゲンバルブ（60W/55W×2） ●乗車定員 2名 カラーリング全4色/■レディッシュブラックメタリック2 (新色/ブラックチェリー) ■シルバー3（継続/シルバー） ■グリニッシュホワイトカクテル（継続/ホワイト） ■ブラックメタリックX（継続/ブラック） メーカー希望小売価格702,450円（本体価格669,000円） MAJESTY オプションプレゼントキャンペーン YSPでらくらく低金利クレジット！1.9％特別キャンペーン マジェスティ YP250製品サイトへ

レディッシュブラックメタリック2 (新色/ブラックチェリー)シルバー3（継続/シルバー）グリニッシュホワイトカクテル（継続/ホワイト）	ブラックメタリックX（継続/ブラック）

ジョグ CE50ZR主要仕様諸元

●全長×全幅×全高：1,685mm×645mm×1,035mm ●シート高：725mm●最低地上高：90mm ●車両重量：83kg ●舗装平坦路燃費：66km／L(30km／h) ●原動機種類：水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ ●気筒数配列：単気筒 ●総排気量：49cm3 ●最高出力：3.1kW(4.2PS)／8,500r/min ●最大トルク：3.9N･m(0.40kgf･m)／6,500r/min ●始動方式：セル・キック併用式 ●燃料タンク容量：4.4L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●タイヤサイズ（前／後）：90/90-10 41J／90/90-10 41J（前後チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後）：油圧式シングルディスク／ドラム（リーディングトレーリング) カラーリング全2色/■ブラックメタリックX（ブラック） ■ラジカルホワイト（ホワイト） メーカー希望小売価格189,000円（本体価格180,000円） ジョグ CE50ZR製品サイトへ

ブラックメタリックX（ブラック）	ラジカルホワイト（ホワイト）

XP500 TMAX主要仕様諸元

●全長×全幅×全高：2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高：800mm ●最低地上高：125mm ●車両重量：222kg ●舗装平坦路燃費：25km／L(60km／h) ●原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列：並列2気筒 ●総排気量：499cm3 ●最高出力：28kW(38PS)／7,000r/min ●最大トルク：44N･m(4.5kgf･m)／5,500r/min ●始動方式：セル式 ●エンジンオイル容量：3.6L ●燃料タンク容量：15L ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●タイヤサイズ（前／後）：120/70R15M/C 56H／160/60R15M/C 67H（チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後）：油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク ■ブラックメタリックX（ブラック）■ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）■レディッシュイエローカクテル1（イエロー） メーカー希望小売価格　945,000円(本体価格900,000円)

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