水平に配置された並列2気筒、ピストンバランサーを持つ独自のエンジンレイアウトを継承しつつ、新たな進化と熟成を遂げた。 　 排気量はこれまでの499ccからポア・ストローク68×73mmの530ccに約6％アップとなり、これまでより1,000rpm以上低い回転でトルク、出力とも10％以上の性能を発揮。 ■マットダークグレーメタリック1　■ブルーイッシュホワイトカクテル1　■ハイテックシルバー　■ブラックメタリックX TMAX530 プレスト参考小売価格　997,500円（車両価格950,000円） TMAX530ABS プレスト参考小売価格　1,050,000円（車両価格1,000,000円）
▲マットダークグレーメタリック1 ▲ブルーイッシュホワイトカクテル1 ▲ハイテックシルバー ▲ブラックメタリックX
※TMAX530スペシャルサイトがオープン>>こちら　　車両スペックはこちらから
2012年2月18日（土）　19：00～21：00 　TMAX530 CAFE スペシャルパーティー 外観デザインの一新と排気量が499ccから530ccへスケールアップされたTMAX530の取り扱い決定を記念して、六本木ヒルズにて120名限定のスペシャルパーティーを開催！※事前申込が必要となります　　>>詳しくはこちら

「YZF-R1レースベース車」は、欧州市場向けにモデルチェンジをおこなった「YZF-R1」の2012年モデルをベースにレース競技などのサーキット走行用途に不要な灯火器類を装備レスとし、購入しやすい価格としたモデルです。また「YZF-R6レースベース車」についても2012年シーズンに向けて継続設定します。
　 両モデルとも2011年12月9日～26日の期間限定予約による受注生産で、予約窓口は全国の「ヤマハオンロードコンペティションモデル正規取扱店」です。
発売日
「YZF-R1 レースベース車」2012年3月5日　　「YZF-R6 レースベース車」2012年3月5日
受注期間　2011年12月26日まで
販売台数　受注期間における予約受注分を販売

「YZF-R1 レースベース車」
メーカー希望小売価格 １,３１２,５００円 (本体価格１,２５０,０００円/消費税６２,５００円)
「YZF-R6 レースベース車」
メーカー希望小売価格 ８９２,５００円 (本体価格８５０,０００円/消費税４２,５００円)

「TY-S 外装キット」は、ヤマハスポーツバイクのデザインを手がけるGKダイナミックスのデザインによるものです。1970年代前半のトライアルブームのさきがけとなったヤマハTYシリーズをイメージしたレトロカジュアルなデザインに仕上げています。装着することにより「トリッカー」の基本性能そのままに、シーンを選ばないレトロでカジュアルな“ストリートモデル”の雰囲気を楽しむことが出来ます。キット内容は、1）ABS樹脂タンクカバー、2）左右サイドカバー、3）シングルシート（基本車比で1.5cm ローシート）、4）専用リアフェンダーセットで、2008年型以降の「トリッカー XG250」（F.I.採用モデル）に対応します。 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト/イエロー） ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト/レッド） 販売会社希望小売価格　７９，８００円（本体価格￥76,000） TY-S外装キット製品情報はこちら
▲タンクカバー、ネックカバー ▲サイドカバー サイドカバーは左右のカラーおよび形状が異なります。 ▲シート、シートカウル TY-S外装キットのシートは、一人乗車専用となります。（装着の際はタンデムステップを取り外してください） ▲グラブバー、リアフェンダーセット
※TY-S外装キット（タンクカバー、ネックカバー、サイドカバー、シート、シートカウル、グラブバー、リアフェンダーセット）は1年保証となります。 ※TY-S外装キット製造元／株式会社ワイズギア ※価格にはtricker XG250（基本車）本体価格・外装キット装着の工費等は含まれていません。※TY-S取扱店のみでの販売となります。

「YBR125」「YBR250」はいずれも、1)上質な走行性に貢献するバランサー内蔵F.I.（フューエルインジェクション）エンジン、2)しなやかなサスペンションに支えられた快適な走行性、3)フューエルタンク一体シュラウド等による躍動的ボディが特色で、とりわけ「YBR125」はジャストフィットの扱い易さが支持され欧州125ccクラスではトップクラスの販売が続くモデルです。 なお、本モデルは重慶建設ヤマハ有限公司が生産を行いYSPメンバーズクラブが輸入及び日本国内での販売を企画しました。 ※只今ご予約受付中です。初回入荷台数が限られておりますので、お早めにご予約下さい

YBR250　ダークブルーイッシュグレーメタリック8（ガンメタ） YBR250　ビビッドレッドカクテル7（レッド）

YBR250　カラーバリエーション■ダークブルーイッシュグレーメタリック8（ガンメタ）■ビビッドレッドカクテル7（レッド） 参考価格 376,950円（本体価格359,000円） >>YBR250 製品情報はコチラ

YBR250主要仕様諸元 ●全長／全幅／全高 2,025mm／745mm／1,065mm ●軸間距離 1,360mm ●シート高／最低地上高 805mm／190mm ●車両重量 154kg ●最小回転半径 2.4m ●エンジン種類 空冷・４ストローク・SOHC・２バルブ ●気筒数配列／総排気量 単気筒／249ｃｍ3 ●最高出力 15.4kW（21PS）／7,500r/min ●最大トルク 20.5N・ｍ（2.1kgf・m）／6,500r/min ●始動方式 セルフ式 ●エンジンオイル容量 1.5L ●燃料タンク容量 19.2L ●燃料供給 フューエルインジェクション ●変速機形式 常時噛合式５段 ●タイヤサイズ　前・後 100／80-17M／C 52S ・ 130／70-17M／C 62S ●制動装置　前・後 油圧式シングルディスク ・ ドラム ●ヘッドライト ハロゲンバルブ（12V35W／35W） ●乗車定員 ２名

YBR125　ライトグレーメタリック３（グレー）） YBR125　ブラックメタリックX（ブラック） YBR125 ビビッドレッドカクテル7（レッド）

YBR125　カラーバリエーション■ライトグレーメタリック３（グレー）■ブラックメタリックX（ブラック）■ビビッドレッドカクテル7（レッド） 参考価格 250,950円（本体価格239,000円） >>YBR125 製品情報はコチラ

YBR125主要仕様諸元 ●全長／全幅／全高 1,985mm／745mm／1080mm ●軸間距離 1,290mm ●シート高／最低地上高 780mm／160mm ●車両重量 125kg ●最小回転半径 2.27m ●エンジン種類 空冷・４ストローク・SOHC・２バルブ ●気筒数配列／総排気量 単気筒／123cm3 ●最高出力 7.5kW（10PS）／7,800r/min ●最大トルク 9.6N・ｍ（0.98kgf・m）／6,000r/min ●始動方式 セルフ式 ●エンジンオイル容量 1.2L ●燃料タンク容量 13.0L ●燃料供給 フューエルインジェクション ●変速機形式 常時噛合式５段 ●タイヤサイズ　前・後 2.75-18 42P ・ 90／90-18 57P ●制動装置　前・後 油圧式シングルディスク ・ ドラム ●ヘッドライト ハロゲンバルブ（12V35W／35W） ●乗車定員 ２名

新色はプレミア感と独自性をさらに強調する「マットブラック2」（ブラック）を採用、サイドカバーには新たに職人によるバフクリア処理を施し、シートステッチ色も赤からグレーへと変更しました。これにより「VMAX」のアイコンであるエアインテークと新サイドカバーの輝きがより一層際立つカラーリングとなり、フラッグシップモデルとしての存在感と上質感向上に寄与しています。 ■マットブラック2（ブラック） 車両本体販売価格　２,３１０,０００円 （本体価格２,２００,０００円・消費税１１０,０００円） ＶＭＡＸ製品情報はこちら

■発売日 「YZ450F」「YZ250F」「YZ250」「YZ125」「YZ85LW」「YZ85」：2011年7月29日 （「YZ450F」「YZ250F」の「パープリッシュホワイトソリッド1」は2011年11月30日） ■予約期間　「YZ450F」「YZ250F」：2011年6月21日～11月30日 （「YZ450F」「YZ250F」の「パープリッシュホワイトソリッド1」は2011年6月21日～8月31日） 「YZ250」「YZ125」「YZ85LW」「YZ85」：2011年6月21日～9月30日 カラーリング ■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー） ■パープリッシュホワイトソリッド1（ホワイト）　※YZ450F/YZ250Fのみ

▲写真は「YZ450F」スペシャルエディション

▲YZ450F	▲YZ250F	▲YZ250	▲YZ85LW	▲PW80

「XP500 TMAX　WGP50th　Anniversary Edition」は、基本車両をベースに、1）MotoGPマシン「YZR-M1 WGP参戦50周年記念カラー」と同様のスピードブロックグラフィック外装、2）メインキー下部に施したWGP参戦50周年記念エンブレム、などを採用した限定モデルです。また、スポンサーステッカーセットを同梱し、手軽なドレスアップも楽しめます。 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（レッド／ホワイト） 販売会社希望小売価格９７６,５００円 （本体価格９３０,０００円/消費税４６,５００円） TMAX WGP50th Anniversary Edition製品情報はこちら

当初期間限定受注による5月10日からの発売を予定しておりましたが、東日本大震災の影響など、諸般の事情により発売日を2011年9月9日に変更させていただくことになりました。 また、発売スケジュールが大幅に変更になったため「期間受注モデル」をとりやめて、「通常モデル」として販売いたします。 ■ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー） 販売会社希望小売価格１,１３４,０００円 （本体価格１,０８０,０００円・消費税５４,０００円） FZ1 FAZER GT製品情報はこちら

▲スモークスクリーン	▲フルカウリング	▲ヘルメットロックステー

ショートツーリングも街乗りも、もっと気軽に自分らしく。 日本のバイクライフに合わせたスタイルに。 それがワイズギアコンセプト・ジャパンクルージング。 ジャパンクルージングのパーツは、DS250の車両もデザインしているGKダイナミックスが担当しております。だからこそ実現できる、「車体の美しさと調和し、さらにそれを引き立てて実現する新しい形」これがジャパンクルージングです。お気に入りのパーツからコツコツとカスタムするのも良し。一気にフルセットで手に入れるのも良し。考えてみるだけでも、楽しさが広がりますね。 いち早く手に入れたい方は、2011年1月より先行販売をいたします。 ワイズギアサイト内　ジャパンクルージングスペシャルサイトはこちらから

「XP500 TMAX」主要仕様諸元 ●全長×全幅×全高 2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高 800mm ●軸間距離 1,580mm ●最低地上高 125mm ●車両重量 222kg ●舗装平坦路燃費 25km/Ｌ（60km/h） ●原動機種類 　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列 直列2気筒 ●総排気量 499cm3 ●最高出力 28kW（38PS）／7,000r/min ●最大トルク 44N･m（4.5kgf･m）／5,500r/min ●燃料タンク容量 15L（「無鉛プレミアムガソリン」指定） ●燃料供給 フューエルインジェクション ●タイヤサイズ （前／後） 120/70R 15M/C 56H（チューブレス）／160/60R 15M/C 67H（チューブレス） ●ブレーキ形式 （前／後） 油圧式ダブルディスク／油圧式シングルディスク カラーリング ■ハイテックシルバー（新色／シルバー）■ブラックメタリックX（ブラック） 車両本体販売価格９４５,０００円 （本体価格９００,０００円・消費税４５,０００円）

▲ハイテックシルバー（新色シルバー）	▲ブラックメタリックX（ブラック）

「EC-03」主要仕様諸元 ●全長×全幅×全高／1,565mm×600mm×990mm ●軸間距離／1,080mm ●最低地上高／110mm ●シート高／745mm ●車両重量（バッテリー装着）／56kg ●1充電走行距離（定地）／43km（30km/h） ●原動機種類／交流同期電動機 ●最高出力／1.4kW（1.9PS）／2,550r/min ●最大トルク／9.6N･m（0.98kgf･m）280r/min ●バッテリー種類／リチウムイオンバッテリー ●バッテリー電圧/容量／50V-14Ah（1h）●充電時間／約6時間 ●タイヤサイズ（前/後）／60/100-12　36J（チューブ）/60/100-12　36J（チューブ） ●制動装置形式（前）／機械式リーディング・トレーリング（ドラム） ●制動装置形式（後） ／機械式リーディング・トレーリング（ドラム） カラーリング ■ホワイト■ベリーダークオレンジメタリック1（ブラウン） 車両本体販売価格２５２,０００円 （本体価格２４０,０００円・消費税１２,０００円）

■発売日 「YZ450F」「YZ250F」: 2010年7月22日発売 （「YZ450F」「YZ250F」のスペシャルエディションは11月30日発売） 「YZ250」「YZ125」「YZ85LW」「YZ85」: 2010年7月29日 発売 ■予約期間　2010年6月21日～10月31日 （「YZ450F」「YZ250F」のスペシャルエディションは8月31日まで） カラーリング ■ディープパープリッシュブルーソリッドE（ブルー）■ヤマハブラック（※YZ450F／YZ250Fのみ） ■販売計画　500台（シリーズ合計、年間・国内

▲写真は「YZ450F」スペシャルエディション

▲YZ450F	▲YZ250F	▲YZ250	▲YZ85LW	▲PW50

2010年モデルをベースに、水圧転写による「Realtree® AP HDTM」パターンをフロントフェンダー、タンクカバー、サイドカバーに施し、“マウンテントレール”としての本格感を漂わせながらもファッション性のある斬新なグラフィックを採用した。またサイドカバーには、25th Anniversary Specialロゴ、シートにはホワイトステッチを施し記念モデルにふさわしい仕上げとした。
カラーリング■RealtreeR AP HD™／Yamaha Black (RealtreeR／ブラック) ※カラーおよびパターンは車両により個体差があります。 ※Realtree® AP HDTMは、ジョーダン・アウトドアーズ・エンタープライズ（米国）の商標です。 メーカー希望小売価格519,750円（本体価格495,000円） 「SEROW250」 25th Anniversary Special製品サイトへ

YZF-R1

プレストコーポレーション（ヤマハ海外向けモデル取り扱い）は2009年フルモデルチェンジを果たし多くのスーパースポーツファンを 魅了している「NewYZF-R1」を2010年モデルより正式に取扱いいたします。 2008年9月の排出ガス基準強化後、日本国内において適合の可否が取れないことから、2009年は取扱を見合わせておりましたが、日本市場での適合が可能との判断をされました。国内への導入時期は2010年春を予定しておりますので、ご期待願います。 >>> YZF-R1 (2010model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全4色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX、ブルーイッシュホワイトカクテル1 プレスト参考価格/1,564,500円(税込) ディープパープリッシュブルーメタリックC (FIATカラー) プレスト参考価格/1,659,000円(税込)

▲DPBMC	▲BWC1	▲SMX
>>> YZF-R1 国内モデルに関しましてはこちらをご覧ください。

SR400
発売以来30年以上にわたり、シンプルなスタイリングと鼓動感ある走りから、国内400ccストリートモデル市場で独自のカテゴリーを形成している。「スタイルがいい」「単気筒だから」「ゆっくり走っても似合う」「ドレスアップを楽しめる」などの理由から支持を集め、累計販売台数は約12万7千台（2009年10月末現在／「SR500」を含む）となった。 　今回の2010年モデルは、〈SRらしさの継承〉をコンセプトに掲げ、F.I.採用など燃料供給系、吸排気系、点火系などに新仕様を織り込み、シンプルな外観そのままに優れたドライバビリティと環境性能を調和させたモデルです。
カラーリング全2色■ヤマハブラック（ブラック）■ディープレッドメタリックK（レッド） メーカー希望小売価格577,500円（本体価格550,000円） SR400製品サイトへ

▲ディープレッドメタリックK（レッド）	▲ヤマハブラック（ブラック）

1）F.I.（フューエルインジェクション）の採用
　 現行のキャブレター式に替えF.I.を採用した。スロットルボディも新設計し、ここに配した12孔インジェクターが数十ミクロン単位に微粒子化された燃料を高圧で噴射、素早い燃焼を促進し、優れたドライバビリティ、環境性能に貢献する。また、F.I.用の燃料ポンプをサイドカバー内側のサブタンクに配置し、個性的なティアドロップ型メインタンクの造形を継承した。
2）フルトランジスター点火
　 点火系にはスパークを良好に制御できるフルトランジスター方式を採用してF.I.との最適化を図った。あわせてイグニッションコイルも仕様変更を行った。
3）新設計マフラーと０2フィードバック制御の三元触媒
　 表面にナノ膜コーティング処理を施した新設計エキゾーストパイプを採用した。また、マフラーも新設計して心地よい単気筒の排気サウンドと優れた環境性能を両立させている。マフラー内には白金など貴金属を塗布したハニカム触媒を配置。エキゾーストパイプに装備したO2センサーの情報はF.I.の燃料補正にフィードバックされ、空燃比を最適化して触媒機能を効率よく引き出している。
4）クラッチ操作荷重低減
　 クラッチスプリングの仕様変更により、クラッチ操作荷重を約30％低減、軽く滑らかな操作性を実現し、優れたドライバビリティに貢献させている。
5）新作メーターパネル
　 ホワイト基調のメーターパネルは、レトロモダンなフォントを採用し、ロングセラーモデル「SR」らしさを強調した。またメーターには燃料残量警告ランプを設けた。
6）その他の変更
　 1）「SR」立体エンブレム装備の新サイドカバー、2）ブラックアルマイト処理フロントブレーキキャリパー＆ディスクインナー、3）操作性に優れた新作サイドスタンド、など。

「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」は、スタンダード車をベースに、1）コックピットなどへのカーボン柄水圧転写パーツ織り込み、2）ツートンカラーホイール、3）シャープかつスポーティな印象のツートンシート、4)「10th Anniversary」専用エンブレムを採用した他、専用のホワイト色を採用するなどパーツひとつひとつを吟味し、“所有する歓び”をさらに高めている。 ■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト） メーカー希望小売価格976,500円（本体価格930,000円）

深みのあるブロンズ調カーボン柄タンクカバー＆リッド	シャープかつスポーティな印象に仕上げたツートンシート	カラー、素材感、配置のバランスにこだわったコックピット	モデルネーム「WHITEMAX」	切削を施した新色ホイール

「TMAX 10th Anniversary WHITEMAX」製品情報はこちら

アクシス トリート XC125E
「アクシス トリート XC125E」は〈通勤快速コンパクト125〉をコンセプトとした製品で、1）通勤や市街地走行に適したジャストサイズボディ、2）環境性能・経済性・始動性に優れた４ストロークF.I.エンジン、3）通勤にも使いやすいシンプルなスタイリング、4）A4ファイルも納まるヘルメットボックス、5）500mlペットボトル2本が納まるインナーポケットなどが特色となっている。 　 原付2種スクーター市場（51cc～125cc）は、ダイレクト通勤用途のお客様を中心に年間約9万台の新車需要※2がある。この中で近年、駐車スペースが限られる都市部のお客様からは、“コンパクトかつ経済的なモデルの登場を…”という声が広く聞かれており、このニーズに応えた。
カラーリング全3色/■ホワイトメタリック１（ホワイト）■ライトグレーメタリックH（シルバー）■ブラックメタリックX（ブラック） メーカー希望小売価格220,500円（本体価格210,000円） アクシス トリート XC125E製品サイトへ

ホワイトメタリック１（ホワイト）	）ライトグレーメタリックH（シルバー）	ブラックメタリックX（ブラック）

YZF-R1主要仕様諸元
●全長×全幅×全高 　2,070mm×715mm×1,130mm ●シート高 　835mm ●車両重量 　212kg ●原動機種類 　水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列 　並列4気筒 ●総排気量 　997cm3 ●最高出力 　107kW（145PS）／11,000r/min ●最大トルク 　99N･m（10.0kgf･m）／10,000r/min ●始動方式 　セル式 ●エンジンオイル容量 　3.7 L ●燃料タンク容量 　18L ●燃料供給 　燃料噴射式 ●点火方式 　T.C.I.式 ●変速機形式 　リターン式6段 ●タイヤサイズ（前／後） 　120/70ZR17M/C(58W）／190/55ZR17M/C(75W) (前後チューブレス) ●ブレーキ形式（前／後） 　油圧式ダブルディスク式／油圧式シングルディスク式 ●懸架方式（前／後） 　テレスコピック／スイングアーム
カラーリング全3色/■ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）■ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）■ブラックメタリックX（ブラック） メーカー希望小売価格1,417,500円（本体価格1,350,000円） YZF-R1ご成約プレゼントキャンペーン>>>こちら >>>「YZF-R1」製品情報はこちら　　 >>> 「YZF-R1」スペシャルサイトはこちら

ディープパープリッシュブルーメタリックC（ブルー）	ブルーイッシュホワイトカクテル1（ホワイト）	ブラックメタリックX（ブラック））

VMAX主要仕様諸元

●全長×全幅×全高：2,395mm／820mm／1,190mm ●シート高：775mm ●最低地上高：140mm ●車両重量：311kg ●舗装平坦路燃費：16km／L（60km／h） ●原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列：V型4気筒 ●総排気量：1679cm3 ●最高出力：111kW（151PS）／7,500r/min ●最大トルク：148N･m（15.1kgf･m）／6,000r/min ●始動方式：セル式 ●エンジンオイル容量：5.9L ●燃料タンク容量：15L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：リターン式5段 ●変速比：1速2.375　2速1.810　3速1.400　4速1.115　5速0.935 ●タイヤサイズ （前／後）：120/70R18M/C 59V／200/50R18M/C 76V (前後チューブレス) ●ブレーキ形式 （前／後）：油圧式ダブルディスク式／油圧式シングルディスク式 ●懸架方式 （前／後）：テレスコピック式／スイングアーム式 カラーリング ブラックメタリックM（ブラック） 車両本体販売価格2,310,000円 （本体価格2,200,000円・消費税110,000円）車両本体価格には保険料、税金（消費税除く）、登録などに伴う諸費用は含まれていません。

ビーノ モルフェ XC50H
「ビーノ モルフェ XC50H」は、レトロポップなスタイリングと軽快な走行性で人気の「ビーノXC50」シリーズをベースに、1) 籐かご調のフロントバスケット、2）インナーポケット、3）大型コンビニフックなどを装備し買い物での利便性を高めた新製品である。フロントバスケットは走行中の積載物飛び出しを抑止する巻き取り式シャッター付き、ヘッドライトはフロントバスケットの荷物で照射が遮られることのない低位置マウントである。シート及びフロアマット色はフロントバスケットと同色のダークブラウンとして、スタイルとの調和を図っている。エンジンは「ビーノXC50」同様、環境性能、始動性に優れたF.I.（フューエルインジェクション）を採用している。
カラーリング全3色/■グレーイッシュグリーンソリッド3（グリーン）■ペールパープリッシュブルーメタリック3（シルバーブルー）■ダルレッドメタリックT（ピンク） メーカー希望小売価格198,450円（本体価格189,000円） ビーノ モルフェ XC50H製品サイトへ

ダルレッドメタリックT（ピンク）グレーイッシュグリーンソリッド3（グリーン）	ペールパープリッシュブルーメタリック3（シルバーブルー）

マジェスティ YP250主要仕様諸元

●全長×全幅×全高：2,175mm×780mm×1,185mm ●シート高：700mm ●最低地上高：110mm ●車両重量：188kg ●舗装平坦路燃費：38km／L(60km／h) ●原動機種類：水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ ●気筒数配列：単気筒 ●総排気量：249cm3 ●最高出力：14kW(19PS)／6,500r/min ●最大トルク：22N･m(2.2kgf･m)／5,000r/min ●始動方式：セル式 ●燃料タンク容量：12L ●燃料供給：燃料噴射式 ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●タイヤサイズ（前／後）：110/90-13 M/C 55P／140/70-12 65Ｌ（前後チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後） ：油圧式シングルディスク／油圧式シングルディスク式シングルディスク ●ヘッドライト ハロゲンバルブ（60W/55W×2） ●乗車定員 2名 カラーリング全4色/■レディッシュブラックメタリック2 (新色/ブラックチェリー) ■シルバー3（継続/シルバー） ■グリニッシュホワイトカクテル（継続/ホワイト） ■ブラックメタリックX（継続/ブラック） メーカー希望小売価格702,450円（本体価格669,000円） マジェスティ YP250製品サイトへ

レディッシュブラックメタリック2 (新色/ブラックチェリー)シルバー3（継続/シルバー）グリニッシュホワイトカクテル（継続/ホワイト）	ブラックメタリックX（継続/ブラック）

XP500 TMAX主要仕様諸元

●全長×全幅×全高：2,195mm×775mm×1,445mm ●シート高：800mm ●最低地上高：125mm ●車両重量：222kg ●舗装平坦路燃費：25km／L(60km／h) ●原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ ●気筒数配列：並列2気筒 ●総排気量：499cm3 ●最高出力：28kW(38PS)／7,000r/min ●最大トルク：44N･m(4.5kgf･m)／5,500r/min ●始動方式：セル式 ●エンジンオイル容量：3.6L ●燃料タンク容量：15L ●変速機形式：Vベルト式無段変速 ●タイヤサイズ（前／後）：120/70R15M/C 56H／160/60R15M/C 67H（チューブレス） ●ブレーキ形式（前／後）：油圧ダブルディスク／油圧シングルディスク ■ブラックメタリックX（ブラック）■ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）■レディッシュイエローカクテル1（イエロー） メーカー希望小売価格　945,000円(本体価格900,000円)

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