カスタム車の概念を覆す操安性と スタイルを両立したクルーザー、XV1900CU。 長距離ツーリングよりは街中を流して「見せる」ことを意識して、長いフロントフォークと力強さを強調するエンジン廻りの造形、極太のリアタイヤ、美しいフィニッシュを見せる装飾品のような各部の仕上げを特徴とした、アメリカにおけるクルーザーのトレンドの1つ「カスタマイゼーション」。 >>> XV1900CU (2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） パープリッシュブルーメタリックJ、ブラックメタリックX、ディープイエロイッシュレッドカクテル4 プレスト参考価格PBMJ/ 1,761,900円(税込)、SMX/ 1,748,250円(税込) 、DYRC4/ 1,690,500円(税込) ●排気量：1,854ｃｃ、4ストローク・空冷・OHV・4バルブ・V型2気筒 ●最高出力N／A　●最大トルクN／A ●シート高：695mm　●乾燥重量：331kg　●タンク容量：15.9L ●トランスミッション：リターン式5段 ●カナダ仕様

UBSで安全性をさらに高めた大排気量クルーザー XV1900Aミッドナイトスター。 センシャル・パフォーマンス＆エキサイトメントをコンセプトに、ヤマハのクルーザー造りの集大成モデルとして既成概念を取り払い、随所に独自技術を織り込んだ、それがXV1900Aミッドナイトスターである。。 >>> XV1900A (2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全1色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブラックメタリックX プレスト参考価格/ 1,648,500円(税込) ●排気量：1,854ｃｃ、4ストローク・空冷・OHV・4バルブ・V型2気筒 ●最高出力 66.4kW（90.3PS）／4,750r/min　●最大トルク 155.1N・m（15.8kgf・m）／2,500r/min●シート高：705mm　●乾燥重量：347kg　●タンク容量：16L ●トランスミッション：リターン式5段 ●南アフリカ仕様

自由を体現するチョッパースピリッツはいつも熱い魂と共に アグレッシブさを秘めたクルーザー、XVS1300CA 近年盛り上がりを見せているクルーザーモデルの中でも、長いフロントフォークと水平基調で構成された前後フェンダーなどで洗練された「カスタム」スタイルの人気は高い。ミドルクラスチョッパーの新基準を提唱するモデルとして登場し人気を博しているのが、北米モデル名Stryker、XVS1300CAである。 >>> XVS1300CA (2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブラックメタリックX、ディープイエロイッシュレッドカクテル4、ビビッドパープリッシュブルーカクテル5 プレスト参考価格SMX,DRMK/ 1,207,500円(税込)、DYRC4/ 1,186,500円(税込) ●排気量：1,304ｃｃ、4ストローク・水冷・SOHC・4バルブ・V型2気筒 ●最高出力N／A　●最大トルクN／A ●シート高：670mm　●乾燥重量：293kg　●タンク容量：15L ●トランスミッション：リターン式5段 ●カナダ仕様

より高いスポーツ性と快適なツアラー機能を追求し、熟成進化を続けるユーロツアラー。 「タンデムライドで10日間・3,000kmの走行を快適に行える高次元な走行性を有する、世界最高水準の欧州縦断ツアラー」という開発コンセプトを掲げ登場したFJR1300。 盗難抑止機構やABSなどの標準装備で、ヨーロッパ縦断ツーリングを行うライダーたちからも高い支持を受けている。 >>> FJR1300A (2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全2色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） シルバー3、ブラックメタリックX プレスト参考価格/ 1,501,500円(税込) ●排気量：1,298ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力105.5kW（143.5PS）／8,000r/min　●最大トルク134.4N・m（13.7kgf・m）／7,000r/min ●シート高：805mm　●乾燥重量：291kg　●タンク容量：25.0L ●トランスミッション：常時噛合式5段/左足動リターン式 ●南アフリカ仕様

パリ・ダカールラリーの伝統-そのスピリットを受け継ぎ、Tenereの名を継承した Ultimate Gear for Intercontinental Adventure、XT1200Z。 世界で最も過酷な冒険レースとして1979年に始まった通称パリ・ダカールラリー。この第1回、第2回の優勝マシンXT500に端を発し、テネレ砂漠のこの名を冠してハードなレースを戦い続けた初代XT600 Tenere、XTZ750 Super Tenereの系譜を受け継いたのが、次世代リッターオーバークラスのツーリングスポーツモデル「XT1200Z Super Tenere」である。 >>> XT1200Z Super Tenere (2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ビビッドパープリッシュブルーカクテル5、シルバー3、ブラックメタリックX プレスト参考価格/ 1,606,500円(税込) ●排気量：1,199ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列2気筒 ●最高出力80.9kW(110PS)／7,250r/min　●最大トルク114.1N・m(11.6kg・f)／6,000r/min ●シート高：アジャスタブル 845～870mm　●乾燥重量：261kg　※First Editionの装備は含まず　●タンク容量：23.0L ●トランスミッション：リターン式6段 ●南アフリカ仕様

エンジン制御技術の進化と トラクションコントロールシステム採用により 速さと扱い易さがさらに向上したNew YZF-R1 二輪ロードレースの最高峰MotoGPクラスで、5度のチャンピオンを獲得したYZR-M1技術をフィードバック。スーパースポーツモデルの高みを目指し進化し続けるのがYZF-R1である。 >>> YZF-R1 (2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全2色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） プレスト参考小売価格、DPBMC,SMX/ 1,575,000円(税込) BWC1/ 1,669,500円(税込) ●排気量：998ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力N／A　●最大トルク114.5N・m (11.7kgf.m) ／10,000r/min ●シート高：835mm　●乾燥重量：206kg　●タンク容量：18.0L ●トランスミッション：リターン式6段 ●カナダ仕様

ヤマハのスポーツスピリット溢れる新世代クルーザー。 スポーティ＆ネオクラシック、XVS950A。 重量感やボリューム感溢れるクルーザーモデルであるXVS950Aは、足付き性の良い低シートとパルス感を楽しめるエンジンパフォーマンスを持ち、初めてクルーザーに乗るエントリー層や女性ライダーにも不安なく乗れるおおらかさとミドルクラスならではの軽快感を実現した、日本にジャストフィットのスポーティ＆クラシッククルーザーだ。 >>> XVS950A (2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全2色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ディープレッドメタリックK、ブラックメタリックX プレスト参考価格/ 1,008,000円(税込) ●排気量：942ｃｃ、4ストローク・空冷・SOHC・4バルブ・V型2気筒 ●最高出力39.4kW／6,000r/min　●最大トルク76.8N・m／3,000r/min ●シート高：675mm　●乾燥重量：278kg　●タンク容量：17.0L ●トランスミッション：リターン式5段 ●南アフリカ仕様

高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル、FZ8。 高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し走りのエキサイトメントを具現化する。 >>> FZ8 (2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全2色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） マットグレーメタリック3、ブラックメタリックX プレスト参考価格/903,000円(税込) ●排気量：779ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力78.1kW（106PS）／10,000r/min　●最大トルク82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●シート高：815mm　●乾燥重量：211kg　●タンク容量：17.0L ●トランスミッション：リターン式常時噛合式6段 ●南アフリカ仕様

高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたネイキッドモデル、FZ8。 排気量枠という既存概念を捨て去り、次世代ロードスポーツの姿を原点に立ち返って実用性とスポーツ性それぞれの課題に真摯に向き合うことで導き出した779ccという排気量を持ち、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで走りのエキサイトメントを具現化したストリートファイター、FZ8に待望のABSモデルが登場した。 >>> FZ8 (2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブルーイッシュホワイトカクテル1、マッドグレーメタリック3、ブラッククメタリックX プレスト参考価格/955,500円(税込) ●排気量：779ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力78.1kW（106PS）／10,000r/min　●最大トルク82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●シート高：815mm　●乾燥重量：216kg　●タンク容量：17.0L ●トランスミッション：リターン式常時噛合式6段 ●南アフリカ仕様

高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたハーフカウルのFazer 8。 高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し、走りのエキサイトメントを具現化する。 >>>FAZER8 (2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブルーイッシュホワイトカクテル1、マットグレーメタリック3、ブラックメタリックX1 プレスト参考価格/955,500円(税込) ●排気量：779ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力78.1kW（106PS）／10,000r/min　●最大トルク82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●シート高：815mm　●乾燥重量：215kg　●タンク容量：17.0L ●トランスミッション：リターン式常時噛合式6段 ●南アフリカ仕様

高い実用性とスポーツ性の両立を目指し、排気量枠にとらわれず新たなヤマハスポーツの基準点を求めて生まれたハーフカウルのFazer 8 ABS。 高い実用性とスポーツ性それぞれの課題にきちんと向き合うことで「Best active middle sports」キーワードとして779ccという新たな排気量を導き出し、ロングツーリングからワインディングロードでのスポーツ走行まで対応し、走りのエキサイトメントを具現化する。 >>>FAZER8 ABS(2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブルーイッシュホワイトカクテル1、マットグレーメタリック3、ブラックメタリックX プレスト参考価格/ 1,008,000 円(税込) ●排気量：779ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力78.1kW（106PS）／10,000r/min　●最大トルク82.0N・m（8.4kgf・m）／8,000r/min ●シート高：815mm　●乾燥重量：220kg　●タンク容量：17.0L ●トランスミッション：リターン式常時噛合式6段 ●南アフリカ仕様

走りのクオリティに更なる磨きをかけた ハイクオリティバリエーション、FZ6 Fazer S2。 ヨーロッパで高い人気を博しているFZ6シリーズに、ハイスペックバリエーションモデル "FZ6 Fazer S2"。各部のクオリティの高い造りで、さらなる走りの充実を実現している。 >>> FZ6 Fazer S2 メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブルーメタリックカクテル、ディープオレンジメタリック7、ブラックメタリックX プレスト参考価格/882,000円(税込) ●排気量：600ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●最高出力 72kW（98PS）／12,000rpm ●最大トルク 63.1N・m（6.4kgf・m）／10,000rpm ●シート高：795mm　●乾燥重量：186kg(ABS/191kg)　●タンク容量：19.4L ●トランスミッション：リターン式6段 ●南アフリカ仕様

フルカウルに身を包んだレーシングスタイル。スポーツ性と扱いやすさの両立を目指す、FZ6R 新たにミドルクラスに登場したXJ6シリーズと共通のシャシー・パワートレインを持つ、FZ6Rは街乗り・ツーリングからスポーツ走行まで幅広いシチュエーションに対応するカジュアルなスーパースポーツモデル。 >>> FZ6R メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） レディッシュイエローカクテル1、ディープパープリッシュブルーメタリックC、ブラックメタリックX プレスト参考価格/819,000円(税込) ●排気量/600cm3 ●エンジン 種類/4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ ●最高出力 N/A ●最大トルク N/A ●シート高/785mm ●装備重量/212kg●燃料タンク容量/17.3L ●変速機形式/リターン式6段 ●仕向地 カナダ

XJ6のフルカウルバージョン。 スポーツ性と扱いやすさの両立を目指す、XJ6 Diversion F。フルカウルをまとい、街乗り・ツーリングからスポーツ走行まで、幅広いシチュエーションに対応するカジュアルなスポーツモデルがXJ6 Diversion Fである。 >>>XJ6 Diversion F(2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全2色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックX ('10継続モデル) プレスト参考価格/ 829,500円(税込) ●排気量：600ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力57kW（78PS）／10,000r/min　●最大トルク59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●シート高：785mm　●乾燥重量：215kg　●タンク容量：17.3L ●トランスミッション：リターン式6段 ●南アフリカ仕様

リニア制御ABSを搭載したXJ6のフルカウルバージョン。 スポーツ性と扱いやすさの両立を目指す、XJ6 Diversion F ABS。 フルカウルをまとい、街乗り・ツーリングからスポーツ走行まで、幅広いシチュエーションに対応するカジュアルなスポーツモデルがXJ6 Diversion Fである。 >>>XJ6 Diversion F ABS(2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全2色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックX ('10継続モデル) プレスト参考価格/ 882,000円(税込) ●排気量：600ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力57kW（78PS）／10,000r/min　●最大トルク59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●シート高：785mm　●乾燥重量：220kg　●タンク容量：17.3L ●トランスミッション：リターン式6段 ●南アフリカ仕様

ハーフカウル・一眼ライトの軽快なフォルム。 自在に使える新ミドルクラススポーツ、XJ6 Diversion。 日常の使いやすさと軽快な機動性で、登場以来ビギナーからベテランまで幅広いライダーから高い評価を受けているXJ6 Diversionは、気負わず操れてスポーツ走行からやツーリングまで楽しめるミドルクラスプレジャースポーツモデルだ >>>XJ6 Diversion(2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ビビッドパープリッシュブルーカクテル5、ブルーイッシュホワイトカクテル1 ('10継続モデル)、ブラックメタリックX ('10継続モデル) プレスト参考価格/ 787,500 円(税込) ●排気量：600ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力57kW（78PS）／10,000r/min　●最大トルク59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●シート高：785mm　●乾燥重量：211kg　●タンク容量：17.3L ●トランスミッション：リターン式6段 ●南アフリカ仕様

ハーフカウル・一眼ライトの軽快なフォルム。 リニア制御ABSを搭載したミドルスポーツ、XJ6 Diversion ABS 日常の使いやすさと軽快な機動性で、登場以来ビギナーからベテランまで幅広いライダーから高い評価を受けているXJ6 Diversionは、気負わず操れてスポーツ走行からやツーリングまで楽しめるミドルクラスプレジャースポーツモデルだ >>>XJ6 Diversion ABS(2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ビビッドパープリッシュブルーカクテル5、ブルーイッシュホワイトカクテル1 ('10継続モデル)、ブラックメタリックX ('10継続モデル) プレスト参考価格/ 840,000円(税込) ●排気量：600ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力57kW（78PS）／10,000r/min　●最大トルク59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●シート高：785mm　●乾燥重量：216kg　●タンク容量：17.3L ●トランスミッション：リターン式6段 ●南アフリカ仕様

ハーフカウル・一眼ライトの軽快なフォルム。 リニア制御ABSを搭載したミドルスポーツ、XJ6 Diversion ABS 日常の使いやすさと軽快な機動性で、登場以来ビギナーからベテランまで幅広いライダーから高い評価を受けているXJ6 Diversionは、気負わず操れてスポーツ走行からやツーリングまで楽しめるミドルクラスプレジャースポーツモデルだ >>>XJ6(2011model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ブルーイッシュホワイトカクテル1、ブラックメタリックX 、ビビッドレッドカクテル1 プレスト参考価格/ 724,500 円(税込) ●排気量：600ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ・並列4気筒 ●最高出力57kW（78PS）／10,000r/min　●最大トルク59.7N・m（6.1kgf・m）／8,500r/min ●シート高：785mm　●乾燥重量：205kg　●タンク容量：17.3L ●トランスミッション：リターン式6段 ●南アフリカ仕様

Multi purpose Sports commuterの称号を引っさげ日本上陸、新たな歴史を刻むTMAX530。 2000年秋に発表され、1日数百kmの移動も珍しくない欧州に於いて、快適性ばかりでなく従来のスクータータイプの概念を覆す高いスポーツ性能から大きな反響を生んだTMAX。 そのTMAXの新たな進化を遂げた3代目となる「TMAX530」が、いよいよ日本に上陸する。 >>>TMAX530(2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全4色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） マットダークグレーメタリック1、ブルーイッシュホワイトカクテル1、ハイテックシルバー、ブラックメタリックX プレスト参考価格/ 997,500円(税込) ●排気量：530ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブブ・並列2気筒 ●最高出力34.2kW（46.5PS）/6,750r/mim　●最大トルク52.3N.m（5.3kgf・m）/5,250r/mim ●シート高：800mm　●乾燥重量：217kg　●タンク容量：15L ●トランスミッション：Vベルト無段階自動変速 ●南アフリカ仕様

Multi purpose Sports commuterの称号を引っさげ日本上陸、新たな歴史を刻むTMAX530。 2000年秋に発表され、1日数百kmの移動も珍しくない欧州に於いて、快適性ばかりでなく従来のスクータータイプの概念を覆す高いスポーツ性能から大きな反響を生んだTMAX。 そのTMAXの新たな進化を遂げた3代目となる「TMAX530」が、いよいよ日本に上陸する。 >>>TMAX530 ABS(2012model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全4色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） マットダークグレーメタリック1、ブルーイッシュホワイトカクテル1、ハイテックシルバー、ブラックメタリックX プレスト参考価格/ 1,050,000円(税込) ●排気量：530ｃｃ、4ストローク・水冷・DOHC・4バルブブ・並列2気筒 ●最高出力34.2kW（46.5PS）/6,750r/mim　●最大トルク52.3N.m（5.3kgf・m）/5,250r/mim ●シート高：800mm　●乾燥重量：221kg　●タンク容量：15L ●トランスミッション：Vベルト無段階自動変速 ●南アフリカ仕様

本気度100％のYZF-Rシリーズの末弟 YZF-R125が遂に日本に登場 一目見てそれと分かるそのフォルム、走りを追求するスーパースポーツモデルとして確固たる道を切り開いて来たYZF-Rシリーズに、ヤマハ伝統のデルタボックスフレームに軽やかに吹け上がる4ストローク単気筒、水冷SOHC・4バルブエンジンを搭載したYZF-R125が加わった。 >>>YZF-R125(2010/2009model) メーカーサイトはこちらから カラーバリエーション／全3色（画像をクリックすると違うカラーが表示されます） ■DPBM13／ブルー(2010年) ■MBL2／ブラック(2010年) ■VYR1／レッド(2009年) プレスト参考価格/ 460,950 円(税込) ●排気量：124ｃｃ、4ストローク・水冷・SOHC・4バルブ ●最高出力N/A　●最大トルクN/A ●シート高：818mm　●乾燥重量：38.0kg　●タンク容量：13.8L ●トランスミッション：リターン式6段 ●オーストラリア仕様